        |
|
        |
 |
Loading ...
|
|
|
|||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||
|
Мустанг все еще скачет!
Этот удобный Пассат
Бархатная революция
Революция – штука утомительная во всех смыслах. Хорошо, если еще до ее начала сами революционеры понимают, что таится в результате. Еще лучше, если в самый разгар процесса вдохновитель и организатор не потеряет вдруг свое главное оружие.
Мерседес Typhoon
Знаменитое ателье Рихарда Хаманна внезапно потеряло интерес к доводке серийных моделей и взялось за тюнинг… тюнинга. Создать совершенный автомобиль – именно такую цель преследовали тюнеры G- Power, начиная работу над очередной моделью.  Mercedes Typhoon [«Тайфун»), базируется на уже существующем спорт-пакете от другого немецкого тюнера-AMG. При этом мощность 5,5-литрового восьмицилиндрового двигателя компании AMG инженерам ателье Hamann удалось увеличить сразу на сто «лошадок» -до 600 л.с. Максимальный крутящий момент вырос на 82 Нм-до 782 Нм.
Внешний вид Ситроена
Проведенный недавно рестайлинг добавил автомобилю еще больше привлекательности: исчезло центральное ребро с капота, видоизменен дизайн фирменного двойного шеврона, решетки радиатора, переднего бампера и противотуманных фар, – что в совокупности добавило еще больше динамичности облику спортивной «четверки». В задней части изменений меньше, но они тоже заметны: пирамидальные задние фонари, отличающие «купейную» версию от 5-дверного хэтчбека, обзавелись теперь «хрустальным» элементом, что добавило «корме» стиля и легкости.
Citroen C4 – стиль и красота
Вот и С4 Coupe, несомненно, очередной триумф дизайнеров Citroen: стиля и красоты этой модели не занимать. Причем этот трехдверный хэтчбек – вовсе не производное от базового пятидверного, как это чаще всего бывает, а наоборот -первичная, оригинальная модель, очень близкая по дизайну представленному в свое время на Женевском автосалоне эффектному концепту Sport.
Silvia и спорт?
Когда стоит задача улыбнуться в камеру, Элвиса не надо заставлять. Он вообще оптимист. Беседуя об уличных гонках, мы вспоминаем «утренние» заезды на шереметьевской трассе – заезды начинались чуть ли не на рассвете, а всю ночь тратили на езду в колонне и на распарковывание многочисленных зрителей.
Рубрика: Silvia - уличный боец
Метки:nissan, nissan silvia, silvia, спорт, спорт авто, уличные гонки
Nissan Silvia и дрэг рейсинг?
Silvia для дрэга? Такое решение не назовешь уникальным, но на фоне дрифт-лихорадки последних лет это как минимум необычно. Элвис не склонен ехать по пробитой другими колее.
Выбирая двухдверную машину с достойным потенциалом для участия в уличных гонках и активной езды по выходным, он не ограничивал круг претендентов «праворукими» машинами: среди кандидатов были и BMW, и Mustang… Но в результате именно Silvia 2000 года выпуска ценой в $20 000 оказалась оптимальным вариантом.
Рубрика: Silvia - уличный боец
Метки:nissan спорт, silvia и дрэг, дрэг, дрэг рейсинг, сильвиа на треке
Готовим Nissan Silvia к гонкам
Из Японии автомобиль приехал на жестких дрифтовых стойках от Tein. Спустя некоторое время Элвис поменял их на более мягкую подвеску от Nismo. А потом и вовсе установил стоковые запчасти. В чем смысл такой «обратной эволюции»? «Подвеска была слишком жесткая, – поясняет Элвис. -На стыках ТТК машину запросто могло переставить на полряда вправо или влево. Да и в заездах на 402 метра колеса срывались в букс на малейшей неровности. Ситуацию усугублял жесткий «ковш» – с ним я спиной ощущал буквально каждую кочку на асфальте.
А машина все-таки покупалась, чтобы получать удовольствие, а не издеваться над собой…» Впрочем, в итоге и здесь был найден разумный компромисс -сравнительно мягкие койловеры Tein Super Street. Эти регулируемые по жесткости стойки Элвис считает оптимальными с точки зрения соотношения управляемости и комфорта. А лишним аргументом в пользу японской марки стал тот факт, что снятые с машины дрифтовые стойки были в близком к идеальному состоянии – хотя успели немало проехать и по японским, и по российским дорогам.
Рубрика: Silvia - уличный боец
Метки:nissan, silvia, silvia покупка, гонки, гонки nissan, купить silvia
Silvia – покупка, тюнинг
“Сначала я искал машину на аукционах, – вспоминает Антон. – Потом наткнулся на фирму Powervehicles, которая продавала этот, полюбившийся мне с первого взгляда, автомобиль. Но когда дело дошло до самой покупки, японцы отказывались принимать доллары, а мой банк никак не мог найти нужное количество иен; в итоге Silvia едва не ушла в руки какому-то знаменитому японскому тюнеру и дрифтеру… Три недели я почти не спал и постоянно упрашивал продавцов подождать. К счастью, японцы оказались людьми чести и слова!..»
Рубрика: Silvia - уличный боец
Метки:купить nissan, покупка silvia, тюнинг nissan, тюнинг silvia, япония nissan
Что нужно знать о дрифте
Когда речь заходит о дрифте, тяжело переоценить роль подвески. Поэтому японцы уделили ей особое внимание, заменив не только койловеры, но и ряд рычагов. Рычаги были позаимствованы из ассортимента марки J 1С, а сами койловеры – редко встречающейся в России марки Yashio Factory.
Смена зеркал автомобиля
Еще прошлым летом на машине появились аккуратные зеркала от FK Automotive. Их установка исторически оправданна (зеркала именно такой формы были у раллийных ЕЗО в восьмидесятых годах), выглядят они достойно и не создают проблем с обзором – хоть по площади и ощутимо меньше стандартных «лопухов».
Выбираем резину на BMW
Хорошо быть человеком, равнодушным к тюнингу и гонкам – для счастья кхватаетдвух комплектов резины. Нам с «иксом» восьми покрышек маловато будет: для ледовых спринтов подавай узкую «шиповку» (причем по обычным дорогам на ней лучше не ездить, чтобы не растерять шипы зазря), для трек-дней – широкие низкопрофильные шины. Покупка последних вызывает смешанные чувства: сложно разом расстаться с большой суммой денег, а если уж расставаться – хочется сделать выбор на основе логики, а не методом тыка.
Рубрика: Покупка BMW 325iX
Метки:выбор резины, выбор шин, зимняя резина, летняя резина, шины, шины bmw, шины бмв
Выбираем Ситроен для теста
Но у нас на тесте версия менее экстремальная, в комплектации VTR Pack – зато и гораздо более доступная, более демократичная по цене. И при этом все равно достаточно «горячая» за счет 150-сильного турбомотора, разработанного спецами из BMW.
Так что скептическая усмешка, порожденная буковкой R вместо заветной S в аббревиатуре модельного индекса, слетает с лица так же быстро, как пылинки с лобового стекла этого автомобиля, когда он срывается с места.
Подводим итог – Citroen C4
Что удивило, так это слишком длинные для автомобиля со спортивными амбициями ходы ручки переключения передач (а 150-сильная версия купе оснащается только «механикой»). Впрочем, сами переключения достаточно внятные и сопровождаются ненавязчивым, приятным с точки зрения драйва «хрустящим» звуком.
Диски для BMW 325
Лично мне не очень нравится дизайн дисков AC Schnitzer Туре I. Сточки зрения цвета, черные колеса на белом автомобиле тоже не являются стопроцентно выигрышным вариантом.
Но решение о покупке я принял через несколько секунд после того, как увидел объявление о продаже.
Ходовые качества Ситроена
На ходу, помимо уже отмеченной превосходной динамики, Citroen С4 Coupe отличается отменной управляемостью: никакой вальяжной валкости, никакой «манной каши» в работе подвески, характерных для моделей Citroen с их знаменитой «гидропневматикой».
Рубрика: Тест-драйв Ситроен C4
Метки:езда, повороты авто, подвеска, ситроен, ситроен на дороге, ходовые качества
Мелочи и детали в С4
Одна из приятных неожиданностей – огромный, просто бездонный бардачок и в дополнение к нему масса других емкостей для хранения чего угодно. Неожиданность неприятная – отличное спортивное кресло лишено механизма регулировки, который раздвигал бы и сдвигал боковые ребра в соответствии с шириной спины водителя.
А значит, в таком кресле удобно «на все сто» , будет лишь водителю среднестатистических габаритов, в то время как «богатырям» ребра будут врезаться в спину, а «дохляки» обречены болтаться в кресле…
Рубрика: Тест-драйв Ситроен C4
Метки:детали ситроена, мелочи авто, минусы, неожиданности ситроена, плюсы, С4
Что такое Citroen?
“Что-то ты, брат, вконец заврался!” – скажут мне те, кто глубоко убежден, что Citroen – это по определению нечто именно семейно-вальяжное и сладко-сиропное, но никак не агрессивно-спортивное и остро-перченое.
|
|||||||||||||||||
| ДОМОЙ | О САЙТЕ | КОНТАКТЫ | ФОТО | КАРТА САЙТА | |||||||||||||||||
Американский автопром породил такое количество удачных и культовых автомобилей, что даже удивительно, как это ему удалось оказаться в том месте, где он сейчас, собственно, и находится. К счастью, один из самых легендарных проектов «Made in USA» по-прежнему чувствует себя прекрасно. Имя ему – Mustang.
Passat был создан для зрелых людей. Для тех, кто вырос из светофорных гонок и ждал от автомобиля чувства уверенности, надежности и покоя. И Passat впитал в себя эти ценности, став своеобразным символом хорошей жизни. Но внезапно создатели решили, что он недостаточно молод.
Шестнадцатиразрядный калькулятор, например. Дерево в отделке Е-класса настоящее, здесь на пластиковые заменители не размениваются. Вместительный бокс подлокотника закрывает двустворчатая крышка. Для того чтобы ее открыть, нужно нажать соответствующую клавишу, расположенную рядом с контроллером системы Comand APS. Разноцветные светодиоды парктроника в изящном корпусе размещены под лобовым стеклом.
