Автомобили - наше все! Сайт о
том, как правильно выбрать б/у
автомобиль - настоящие советы
бывалых.
О машинах
Опрос

Купили бы Вы альтернативное авто за $20.000?

Loading ... Loading ...
Метки
Архив
Календарь
Март 2010
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Авг    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  
Реклама

2009 - Автомир
Рубрики

  • Ford
  • Mercedes
  • Silvia – уличный боец
  • Volkswagen
  • Покупка BMW 325iX
  • Тест-драйв Ситроен C4
  • Страницы

  • Карта сайта
  • Контакты
  • О компании
  • Опросы
  • Фото-галерея
  • Архив

  • Август 2009
  • Июль 2009
  • Июнь 2009
  • Май 2009
  • Апрель 2009
  • Silvia и спорт?

    Silvia и спорт

    Когда стоит задача улыбнуться в камеру, Элвиса не надо заставлять. Он вообще оптимист. Беседуя об уличных гонках, мы вспоминаем «утренние» заезды на шереметьевской трассе – заезды начинались чуть ли не на рассвете, а всю ночь тратили на езду в колонне и на распарковывание многочисленных зрителей.

    Nissan Silvia и дрэг рейсинг?

    Silvia для дрэга? Такое решение не назовешь уникальным, но на фоне дрифт-лихорадки последних лет это как минимум необычно. Элвис не склонен ехать по пробитой другими колее.

    Дрэг рейсинг Сильвиа

    Выбирая двухдверную машину с достойным потенциалом для участия в уличных гонках и активной езды по выходным, он не ограничивал круг претендентов «праворукими» машинами: среди кандидатов были и BMW, и Mustang… Но в результате именно Silvia 2000 года выпуска ценой в $20 000 оказалась оптимальным вариантом.

    Готовим Nissan Silvia к гонкам

    Из Японии автомобиль приехал на жестких дрифтовых стойках от Tein. Спустя некоторое время Элвис поменял их на более мягкую подвеску от Nismo. А потом и вовсе установил стоковые запчасти. В чем смысл такой «обратной эволюции»? «Подвеска была слишком жесткая, – поясняет Элвис. -На стыках ТТК машину запросто могло переставить на полряда вправо или влево. Да и в заездах на 402 метра колеса срывались в букс на малейшей неровности. Ситуацию усугублял жесткий «ковш» – с ним я спиной ощущал буквально каждую кочку на асфальте.

    Покупаем Nissan Silvia

    А машина все-таки покупалась, чтобы получать удовольствие, а не издеваться над собой…» Впрочем, в итоге и здесь был найден разумный компромисс -сравнительно мягкие койловеры Tein Super Street. Эти регулируемые по жесткости стойки Элвис считает оптимальными с точки зрения соотношения управляемости и комфорта. А лишним аргументом в пользу японской марки стал тот факт, что снятые с машины дрифтовые стойки были в близком к идеальному состоянии – хотя успели немало проехать и по японским, и по российским дорогам.

    Silvia – покупка, тюнинг

    “Сначала я искал машину на аукционах, – вспоминает Антон. – Потом наткнулся на фирму Powervehicles, которая продавала этот, полюбившийся мне с первого взгляда, автомобиль. Но когда дело дошло до самой покупки, японцы отказывались принимать доллары, а мой банк никак не мог найти нужное количество иен; в итоге Silvia едва не ушла в руки какому-то знаменитому японскому тюнеру и дрифтеру… Три недели я почти не спал и постоянно упрашивал продавцов подождать. К счастью, японцы оказались людьми чести и слова!..»

    Что нужно знать о дрифте

    Когда речь заходит о дрифте, тяжело переоценить роль подвески. Поэтому японцы уделили ей особое внимание, заменив не только койловеры, но и ряд рычагов. Рычаги были позаимствованы из ассортимента марки J 1С, а сами койловеры – редко встречающейся в России марки Yashio Factory.