Автомобили - наше все! Сайт о
том, как правильно выбрать б/у
автомобиль - настоящие советы
бывалых.
О машинах
Опрос

Купили бы Вы альтернативное авто за $20.000?

Loading ... Loading ...
Метки
Архив
Календарь
Март 2010
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Авг    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  
Реклама

2009 - Автомир
Рубрики

  • Ford
  • Mercedes
  • Silvia – уличный боец
  • Volkswagen
  • Покупка BMW 325iX
  • Тест-драйв Ситроен C4
  • Страницы

  • Карта сайта
  • Контакты
  • О компании
  • Опросы
  • Фото-галерея
  • Архив

  • Август 2009
  • Июль 2009
  • Июнь 2009
  • Май 2009
  • Апрель 2009
  • Мелочи и детали в С4

    Одна из приятных неожиданностей – огромный, просто бездонный бардачок и в дополнение к нему масса других емкостей для хранения чего угодно. Неожиданность неприятная – отличное спортивное кресло лишено механизма регулировки, который раздвигал бы и сдвигал боковые ребра в соответствии с шириной спины водителя.

    Салон Ситроена

    А значит, в таком кресле удобно «на все сто» , будет лишь водителю среднестатистических габаритов, в то время как «богатырям» ребра будут врезаться в спину, а «дохляки» обречены болтаться в кресле…

    В остальном, как говорится, полный фарш и полный кайф: двузонный климат-контроль с интегрированным блоком освежителя воздуха, круиз-контроль, передний и задний датчики парковки с выводом на центральный дисплей графической интерпретации препятствия, автоматическое включение света фар и стеклоочистителей, система контроля давления в шинах, доступ к системе NaviDrive и технологии Bluetooth, позволяющие водителю использовать функцию голосового управления мобильным телефоном и разговаривать по нему при помощи устройства «hands frees, отличная опционная аудиосистема JBL класса Hi-Fi с девятью динамиками, МРЗ-плеером и мощным усилителем, – все очень функционально и эргономично. Разве что не слишком хорошо защищен салон от шума «баварского» турбомотора – именно самого мотора, а не выпускной системы, которая как раз могла бы быть и позвучнее.