Подводим итог – Citroen C4
Что удивило, так это слишком длинные для автомобиля со спортивными амбициями ходы ручки переключения передач (а 150-сильная версия купе оснащается только «механикой»). Впрочем, сами переключения достаточно внятные и сопровождаются ненавязчивым, приятным с точки зрения драйва «хрустящим» звуком.
В заключение стоит добавить, что на тест достался совершенно новый автомобиль, прямиком с завода, проехавший всего лишь полторы сотни километров. И, с одной стороны, он при этом не оставил впечатления, что нуждается в какой-либо обкатке, а с другой – дал возможность почувствовать тот кайф, который ощущаешь, выезжая из салона на только что купленном автомобиле и понимая, что выбор удался!
Loading ...
