        |
|
        |
 |
Loading ...
|
|
|
|||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||
|
Подводим итог – Citroen C4
Что удивило, так это слишком длинные для автомобиля со спортивными амбициями ходы ручки переключения передач (а 150-сильная версия купе оснащается только «механикой»). Впрочем, сами переключения достаточно внятные и сопровождаются ненавязчивым, приятным с точки зрения драйва «хрустящим» звуком.
Мелочи и детали в С4
Одна из приятных неожиданностей – огромный, просто бездонный бардачок и в дополнение к нему масса других емкостей для хранения чего угодно. Неожиданность неприятная – отличное спортивное кресло лишено механизма регулировки, который раздвигал бы и сдвигал боковые ребра в соответствии с шириной спины водителя.
А значит, в таком кресле удобно «на все сто» , будет лишь водителю среднестатистических габаритов, в то время как «богатырям» ребра будут врезаться в спину, а «дохляки» обречены болтаться в кресле…
Рубрика: Тест-драйв Ситроен C4
Метки:детали ситроена, мелочи авто, минусы, неожиданности ситроена, плюсы, С4 |
|||||||||||||||||
| ДОМОЙ | О САЙТЕ | КОНТАКТЫ | ФОТО | КАРТА САЙТА | |||||||||||||||||
