        |
|
        |
 |
Loading ...
|
|
|
|||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||
|
Выбираем Ситроен для теста
Но у нас на тесте версия менее экстремальная, в комплектации VTR Pack – зато и гораздо более доступная, более демократичная по цене. И при этом все равно достаточно «горячая» за счет 150-сильного турбомотора, разработанного спецами из BMW.
Так что скептическая усмешка, порожденная буковкой R вместо заветной S в аббревиатуре модельного индекса, слетает с лица так же быстро, как пылинки с лобового стекла этого автомобиля, когда он срывается с места.
Мелочи и детали в С4
Одна из приятных неожиданностей – огромный, просто бездонный бардачок и в дополнение к нему масса других емкостей для хранения чего угодно. Неожиданность неприятная – отличное спортивное кресло лишено механизма регулировки, который раздвигал бы и сдвигал боковые ребра в соответствии с шириной спины водителя.
А значит, в таком кресле удобно «на все сто» , будет лишь водителю среднестатистических габаритов, в то время как «богатырям» ребра будут врезаться в спину, а «дохляки» обречены болтаться в кресле…
Рубрика: Тест-драйв Ситроен C4
Метки:детали ситроена, мелочи авто, минусы, неожиданности ситроена, плюсы, С4 |
|||||||||||||||||
| ДОМОЙ | О САЙТЕ | КОНТАКТЫ | ФОТО | КАРТА САЙТА | |||||||||||||||||
