Автомобили - наше все! Сайт о
том, как правильно выбрать б/у
автомобиль - настоящие советы
бывалых.

• Мустанг все еще скачет!
• Этот удобный Пассат
• Бархатная революция
• Мерседес Typhoon
• Выбираем б/у авто
• Внешний вид Ситроена
• Citroen C4 – стиль и красота
• Silvia и спорт?
• Nissan Silvia и дрэг рейсинг?
• Готовим Nissan Silvia к гонкам
• Silvia – покупка, тюнинг
• Что нужно знать о дрифте
• Смена зеркал автомобиля
• Выбираем резину на BMW
• Выбираем Ситроен для теста
• Подводим итог – Citroen C4
• Диски для BMW 325
• Ходовые качества Ситроена
• Мелочи и детали в С4
• Что такое Citroen?

• Архив опросов

325 bmw c4 Mercedes nissan nissan silvia silvia X С4 Тест-драйв Ситроен C4 авто тест бмв выбор bmw выбор резины выбор шин детали ситроена дизайн авто дизайн ситроен диски диски bmw диски бмв дрэг зеркала зеркала bmw зеркала заднего вида зимняя резина колеса колеса bmw красивое авто купе летняя резина полный привод рестайлин ситроен ситроен с4 смена зеркал стиль стиль c4 стильное авто тест-драйв уличные гонки хэтчбек шины шины bmw шины бмв

• Август 2009
• Июль 2009
• Июнь 2009
• Май 2009
• Апрель 2009

Март 2010

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
« Авг
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

Ходовые качества Ситроена

На ходу, помимо уже отмеченной превосходной динамики, Citroen С4 Coupe отличается отменной управляемостью: никакой вальяжной валкости, никакой «манной каши» в работе подвески, характерных для моделей Citroen с их знаменитой «гидропневматикой».

Подвеска предельно собранна, упруга и обеспечивает автомобилю точность реакций на действия рулевым колесом и прекрасную устойчивость, как это ни удивительно, с очень плавным ходом. Лишь на неровном, изобилующем выбоинами асфальте колеса (кстати, 17-дюймовые, на легкосплавных дисках) старательно информируют пятую точку водителя об этих самых недостатках дорожного полотна, однако на достаточно ровном покрытии жесткость пружин и амортизаторов не досаждает.

В поворотах (проходить которые в темное время суток помогают активные биксено-новые фары) купе С4 проявляет, как правило,нейтральную поворачиваемость и вполне предсказуем, если не делать слишком резких движений рулем, оснащенным адаптивным электрогидроусилителем. То же и с тормозами: они совершенно адекватны, но при чрезмерно резком нажатии на педаль схватывают тоже слишком резко, хотя и не столь «дерганные», какими я их помню по заряженной версии VTS.

Рубрика: Тест-драйв Ситроен C4
Метки:езда, повороты авто, подвеска, ситроен, ситроен на дороге, ходовые качества